Казахстан в 2025-м стремительно наращивает темпы автоперевозок. Уже за январь-май объемы отправленных товаров взлетели аж на 2,3%, А вот объём перевезённых грузов буквально взял верх и установил абсолютный рекорд.— плюс 44,6%! Это прямо показатель бурного развития отрасли и серьезного спроса. kaztag.kz
Огромный вклад в успех вносят грандиозные реформы на таможне. Все пункты модернизировали, оснастили новейшими технологиями, прокачали инфраструктуру. Девять важных точек перехода, включая пограничные с китайцами, теперь работают намного быстрее — прохождение занимает всего полчаса. Раньше такого сервиса точно не было!
А ещё появилась крутая цифровая система «Кеден». Она синхронизируется с Китаем и Узбекистаном, помогает вести прозрачные декларации и автоматически обрабатывать операции. Сегодня электронный документооборот охватывает абсолютно все экспресс-перевозки, ускоряя оформление груза чуть ли не мгновенно. profit.kz/news/
Автотранспорт остаётся основным каналом доставки грузов Казахстана — 70% рынка держит крепко. Всего тут примерно 9 500 фирм с парковым хозяйством порядка 93 тыс. машин, половина из которых гоняют товары по постсоветскому пространству и Китаю. Перевозчики молодцы — доля казахских компаний на международной арене выросла на 51%. Так держать!
Министерство транспорта Казахстана планирует существенно нарастить объёмы транзита через страну до внушительных 74 млн тонн к 2030-му. Поднимают ставки на обе ноги — дороги и железные рельсы будут расширяться. Главные направления: транскаспийский коридор и маршруты программы «Пояс и путь». Всё это подстегнёт дальнейший бум автотранзита, особенно с Востока. khabar.kz/
Так что дела идут отлично благодаря серьёзному обновлению инфраструктуры, оптимизации бюрократии и грамотному применению современных технологий. Благодаря этому бизнесу становится проще экономить деньги, тратить меньше времени и успешно конкурировать на глобальном уровне. Прямо сейчас наблюдается настоящий подъём нашей экономики, и надо признать, правительство действует разумно и взвешенно.
