До конца 2026 года в Казахстане планируют установить 220 новых автоматических станций контроля на дорогах. Это нужно для того, чтобы следить за тем, чтобы грузовики не были перегружены и не портили асфальт.
Важно 126 таких станций появятся на главных трассах страны, остальные на региональных дорогах.
Как это работает? Специальная система “видит” каждую машину: записывает её номер, вес, габариты и скорость. Если грузовик слишком тяжёлый — делается фото и отправляется сообщение в контролирующий орган. Далее водителю отправляют уведомление о нарушении.
Сейчас уже работают больше 49 таких станций, включая те, что стоят на въездах в Астану. Это помогает сократить нарушения и делает контроль честнее.
Что ещё меняется? Государство следит не только за грузовиками, но и за качеством ремонта дорог. Над этим трудятся сразу несколько сторон:
- Подрядчик сам проверяет материалы.
- Технадзор следит за каждым этапом работ.
- Авторский надзор контролирует соблюдение проекта.
- Центр качества выборочно делает свои проверки.
- Заказчик оценивает итог и следит за расходами.
Почему это важно? Перегруз — одна из главных причин разрушения дорог. В Казахстане зарегистрировано около 61000 самосвалов. Примерно две трети из них возят грузы с превышением допустимого веса — например, вместо разрешённых 25 тонн везут 32 или 39 тонн.
К такому износу дорог также приводят и другие тяжёлые машины: бетономешалки, автокраны и т.д.
В прошлом году всего за один месяц выявили почти 298 нарушений и оштрафовали водителей на общую сумму около 102000000 тенге.
